費斯托倍力氣缸型號,FESTO和

液壓緩沖器吸收運動驅動器的能量。驅動活塞的運動被橡膠元件和/或液壓裝置停止。在終端位置之前進行相對平緩的阻擋可防止強烈的沖擊以及回彈；它還保護驅動器和機器部件免受磨損或不可修復的損壞。

Festo 提供的氣缸附件包括驅動器和傳感器安裝元件、活塞桿附件、直線導軌、直接閥安裝附件、夾緊元件、飛輪裝置、緩沖元件附件和驅動器專用附件。

氣缸是使用壓縮空氣進行運動的元件，這就是它們也被稱為壓縮空氣缸的原因所在。氣缸對于許多應用領域來說是一種特別經濟高效的解決方案，即使在惡劣的環境條件下也是如此，并且非常易于調試。介于 10 mm/s 至 3 m/s 之間的速度均可實現。由于空氣的可壓縮性，氣缸堅固而靈活，這也使它們能夠抵抗高外力。

可調端位范圍/長度，后部 18.5 mm

活塞直徑 10 mm

工作模式，驅動單元 聯接板

重復精度 ±0.01 mm

工作模式 雙作用

工作介質 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導介質說明 可用潤滑介質工作（之后須一直潤滑介質工作）

耐腐蝕等級 CRC 0 - 無耐腐蝕能力

油漆濕潤缺陷物質（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L

潔凈室等級 7 級，符合 ISO 14644-1

環境溫度 0 °C ... 60 °C

端位的沖擊能量 0.03 J

緩沖 兩端帶彈性緩沖墊，且同時配備固定擋塊

安裝位置 可選

導軌 籠式滾珠軸承導軌

多位置氣缸可實現多個位置。三或四位置氣缸包括兩個單獨的氣缸，兩個氣缸的活塞桿沿相對方向伸出。因此，依據控制和行程分布的不同，該氣缸可實現多達四個位置，每個位置上都可止停。

要實現 3 個位置，須將兩個相同行程長度的氣缸相互連接。要實現 4 個位置，須將兩個不同行程長度的氣缸相互連接。

需要注意的是，如果活塞桿一端是固定的，則由缸筒執行運動。氣缸必須連接可移動的管道接頭。

各氣缸通過一個多位置安裝組件連接在一起。Festo 提供有適用于 ADN 緊湊型氣缸、DSBC/DSBG 型材/拉桿式氣缸以及 DNC 的多位置安裝組件。

費斯托倍力氣缸型號,FESTO和