SMC雙作用氣缸,SMC技術(shù)數(shù)據(jù)

功能特點(diǎn):

在相同排量的情況下，增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而可以提高發(fā)動機(jī)的輸出功率。另外，增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加氣缸數(shù)可以使汽車更容易起動，加速響應(yīng)性更好。為了提高氣車的性能，必須增加氣缸數(shù)。

●追加系列 CP96-W、CP96K、CP96KW系列  

汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會變形。

汽缸在運(yùn)行時受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

汽缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動、停機(jī)和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

●追加定制規(guī)格 

汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形。

●用新緩沖方式(氣緩沖＋墊緩沖)縮短生產(chǎn)節(jié)拍時間

●墊緩沖使活塞停止時的金屬噪音減小

產(chǎn)品型號:

SMC氣缸:MDBB100-100Z

SY3120-5LZD-C6

SY3120-5LZD-C4

 手動閥\VH201-02

D-A93

SMC  氣缸MBT63-100Z   

SMC氣缸MBT63-150Z 

MKB32-20RZ

D-M9NL

VFR6310-5DZ-10    

VFR5110-5DZ-06  

夾手氣缸MHZ2-25D

SY7220-4DZD-02

 SMC     CP96SDB32-25C

MDBB50-100Z

MGPM32-25Z

SY7220-5DZ-02

AFM30-03D

SY7220-5DZD-02

MHZ2-25D

SMC雙作用氣缸,SMC技術(shù)數(shù)據(jù)