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多功能FESTO有桿電缸

  • 產品型號:ESBF-BS-50-400-20P
  • 更新時間:2025-03-30

簡要描述:多功能FESTO有桿電缸相關介紹
電缸是將伺服電機與絲杠一體化設計的模塊化產品,將伺服電機的旋轉運動轉換成直線運動,同時將伺服電機佳優點轉速控制,轉數控制,扭矩控制轉變成速度
控制,位置控制,推力控制;實現高精度直線運動系列的全新革命性產品。電缸原理:電缸是將伺服電機與絲杠一體化設計的模塊化產品, 將伺服電機的旋轉運動
轉換成直線運動,同時將伺服電機佳優點轉速控制

產品詳情

多功能FESTO有桿電缸相關介紹選型手冊

讓定位工作簡化的-攬子方案。優化運動系列的操作如同氣缸-樣簡單,但是卻具有電缸的功能性。

,易于選型訂貨和物流快速配置

,通過循環時間圖表可方便地進行選型

●無需電驅動級知識

●僅需一個訂貨號就可訂購所有必要元件

.電機安裝在旋轉電缸上

, 通過網絡瀏覽器進行參數配置和調試

●在電腦上多可對7個位置的參數進行自由設置

, 帶循環滾珠絲桿


, 可選帶內螺紋

, 可選帶保持制動

●防護等級IP40

●緊湊的尺寸

●豐富的安裝附件,用于不同的

安裝環境

●適用于以前多數由氣動元件完

成的簡單的工廠自動化應用



FESTO氣缸的優勢則在于以下4個方面:

1,負載大,可以適應高力矩輸出的應用(不過,現在的電動執行器E經逐漸達到目前的氣動負載水平了)。

2,動作迅速、反應快。

3,工作環境適應性好,特別在易燃、易爆、多塵埃、 強磁、輻射和振動等惡劣工作環境中,比液壓、電子電氣控制更*。

4,行程受阻或閥桿被扎住時電機容易受損。

從體.上來講,電伺服驅動比氣動伺服驅動要貴,但也要因具體要求及場合而定。有些小功率的直流電機構成電動滑臺(電伺服系統)實際

比氣動伺服系統要便宜。

如:頻載為1 .5kg、工作行程為80mm、 速度在2 ~170mm/s之間、精度為?0.1mm、加速度2 .5m/s2等工況條件時,FESTO

公司采用小型電動滑臺、控制器、馬噠電纜、控制電纜、編程電纜以及電源電纜等組成的電伺服系統,其價格就比氣動伺服系統

便宜25%。同樣,對于帶活塞桿電缸也是如此。需要說明的是如果采用交流電機的話,組成的電伺服系統的價格要比氣動伺服系

統高出40%左右。

技術規格

50

行程

400 mm

活塞桿螺紋

M16x1.5

理論反向間隙

40 µm

絲桿直徑

20 mm

絲桿螺距

20 mm/U

活塞桿的扭轉間隙 (+/-)

0.15 deg

基于標準

ISO 15552

安裝位置

高合金不銹鋼

螺釘材料

鍍鋅鋼

心軸螺母材料

軋鋼

絲桿材料

軋鋼

缸筒材料

光滑陽極氧化精制鋁合金

可選

活塞桿端部

外螺紋

電機類型

步進電機

伺服電機

位置檢測

通過接近開關

結構特點

帶滾珠絲杠的電缸

絲桿類型

滾珠絲桿

符號

00991941

扭矩/導向保護

帶滑動軸承導軌

大加速度

25 m/s2

最大速度

1.33 m/s

重復精度

±0.01 mm

持續通電率

100%

耐腐蝕等級 CRC

2 - 中等耐腐蝕能力

油漆濕潤缺陷物質(PWIS)符合性

VDMA24364 區域 III

儲存溫度

-20 °C ... 60 °C

適合食品行業使用

見補充材料說明

相對空氣濕度

0 - 95%

防護等級

IP40

環境溫度

0 °C ... 60 °C

大驅動扭矩

16.3 Nm

驅動軸的最大徑向力

300 N

最大進給力 Fx

5000 N

與負載無關的摩擦扭矩

0.3 Nm

參考值有效負載,水平

500 kg

有效負載參考值,垂直

500 kg

每米行程的慣性動量 JH

1.1387 kgcm2

每公斤工作負載的轉動慣量 JL

0.1013 kgcm2

慣性動量 JO

0.3289 kgcm2

0 mm 行程的移動質量

793 g

每 10 mm 行程的額外移動質量

35 g

0 mm 行程的基本重量

1982 g

每 10 m 行程的附加重量

65 g

安裝方式

通過內螺紋安裝

或附件

接口代碼,驅動器

D50

材料說明

RoHS 合規

蓋子材料

光滑陽極氧化精制鋁合金

活塞桿材料

多功能FESTO有桿電缸安裝

安裝固定式氣缸時,負載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環式和耳軸式氣缸時,應保證氣缸的擺動和負 載的擺動在一個平面內。不然,輕則密封件偏磨,造成漏氣,使氣缸使用壽命降低;重則氣缸不動作。有時,FESTO氣缸還會出現沖擊動 作,可能造成人身和裝置的損傷。

FESTO氣缸現場安裝時,要防止鉆孔的切屑末從FESTO氣缸的進氣口混入缸內。

腳座式氣缸若在腳座上有定位孔,可用于定位

耳軸式軸承支座的安裝面離軸承的距離較大時,要注意安裝面的安裝螺釘不得受力太大而損壞。

用固定式氣缸使連接臂作圓弧運動時,可在臂上開長形孔,所開長形孔應考慮到在導向套上受的橫向負載不要超過規定值。

銷軸之類的回轉要涂上潤滑脂,以防止燒結。

耳軸式氣缸不要分解,因耳軸軸心與氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好,會導致氣缸動作不良。

在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時,活塞桿必須全部縮回才能進行。對桿不回轉型氣缸,在活塞桿上安裝附件時,應避免在活塞桿上承受旋轉力矩。擰緊配管螺紋時,用力要合適,以免損壞接口螺紋或漏氣。



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